全民彩娱乐平台官网-彩娱乐平台登录-彩66娱乐平台-聚彩娱乐平台

混凝土输送泵

买输送泵 就选三民 三民重科,混凝土搅拌泵行业开拓者

联系电话:400-0731-606 157 7328 1001

您当前所在的位置: > 行业动态 > 搅拌车载泵配件:S阀和裙阀
新闻动态

搅拌车载泵配件:S阀和裙阀

发布时间:2019-11-22 15:27 文章来源:三民重科

搅拌车载泵的S阀和裙阀的阀体大部分采用了铸造或者焊接工艺,内壁大多也是采用堆焊的方式,这种生产方式极容易造成阀体管壁厚薄不一样,影响使用寿命。堆焊过程需控制焊接热输入及焊前焊后热处理,如工艺控制不当,容易导致材料性能发生变化,或者直接改变其形状和尺寸

混凝土泵车

泵送系统中,还有一项技术十分的关键,那就是分配阀系统,它决定了搅拌车载泵工作的连续性。分配阀通过与混凝土砼缸的连接,混凝土被活塞挤入泵管中,被源源不断的泵送出去。目前搅拌车载泵上面使用的最多的分配阀有S阀和裙阀,我们来看一下,这两种分配阀到底谁更好用?

两者都是通过独立的液压系统来完成分配阀的动作,由液压油缸驱动。它们都是被放置在料斗内,工作时它们左右摆动。正泵的时候,分配阀联通了混凝土砼缸和出料口泵管,混凝土砼缸中的活塞,在主油缸的推动下,将混凝土推入泵管。反泵的时候,分配阀实现相反的动作。这么来看,分配阀其实起到的就是一个开关的作用。

S的使用时间比裙阀要早,直到1982年,裙阀才被施维英设计出来,并且作为其专利技术,仅出现在施维英品牌的搅拌车载泵上面。相比较而言,主流的泵车品牌目前都是采用S阀的设计,因为它已经过了专利期,并且在用法上比较成熟。所以,市场占有率S阀比裙阀要多。

综合来看,S阀的优势比裙阀更明显一些,使用的成本也更低一些因为国内市场大部分的搅拌车载泵都是采用S阀,配件的通用性会更好一些,也更利于后期

S阀的结构

澳门六彩资料开奖记录-澳门六和合开奖结果记录-澳门六彩资料大全-澳门今晚六彩资料 2021澳门六彩四不像图-澳门今晚六彩资料开马-澳门六和合资料网站-澳门六彩网 聚彩娱乐平台-彩66娱乐平台-彩娱乐平台登录-全民彩娱乐平台官网 奥门118开将118186com-澳门118开奖118186-澳门118186开奖结果-118开奖直播现场 澳门捕鱼平台网站-澳门六彩网-澳门今晚六彩资料开马-澳门金六彩资料 聚彩娱乐平台-彩66娱乐平台-彩娱乐平台登录-全民彩娱乐平台官网